Mjere opreza prilikom ugradnje zupčastog remena

Prilikom ugradnje sinkronog remena treba obratiti pažnju na sljedeće točke:
1. Prilikom ugradnje sinkronog remena, ako se središnji razmak dvije remenice može pomjeriti, središnji razmak remenica mora se prvo skratiti, a zatim resetirati središnji razmak nakon što je sinhroni remen instaliran. Ako postoji zatezna remenica, prvo olabavite zateznu remenicu, zatim postavite zupčasti remen, a zatim postavite zateznu remenicu.
2. Kada instalirate sinhroni remen na remenicu, ne zaboravite da ne koristite preveliku silu ili koristite odvijač da snažno odvojite sinhroni remen kako biste spriječili da se zatezni sloj u sinkronom remenu pokvari. Prilikom dizajniranja remenice, najbolje je odabrati strukturu u kojoj se dvije osovine mogu približavati jedna drugoj. Ako konstrukcija to ne dozvoljava, najbolje je ugraditi remen i remenicu na odgovarajuću osovinu zajedno.
3. Kontrolišite odgovarajuću početnu napetost.
4. Kod sinhronog remenskog prijenosa, paralelizam osi dvije remenice je relativno visok, inače će sinhroni remen odstupiti tokom rada i čak iskočiti iz remenice. Neparalelne ose će takođe uzrokovati neujednačen pritisak i prerano trošenje zuba.
5. Okvir koji podržava remenicu mora imati dovoljnu krutost, inače će remenica uzrokovati da dvije ose ne budu paralelne kada je kombinovana brava uključena
6. Kada zupčasti remen radi, strogo je zabranjeno da se čvrsta materija kotrlja u žljeb za zube, jer je zatezni sloj zupčastog remena dozvoljeno da se vrlo malo izduži, a kada se strana materija kotrlja unutra, zupčasti remen će biti odseći ako se ne može rastegnuti.
7. Prilikom starta mijenja se središnji razmak, remen je labav i javlja se fenomen iskakanja zuba. Treba provjeriti da li je okvir remenice labav i da li je pozicioniranje osovine neprecizno. Prilagodite i ojačajte.
8. Zatezač mora biti postavljen na stražnjoj strani pojasa.
9. Najvažnija stvar je da instalacija treba da osigura da je mašina isključena i da je bezbednost na prvom mestu.