Mjere opreza za transport i skladištenje transportne trake

1. Tokom transporta i skladištenja, transportnu traku treba održavati čistom, izbegavati direktnu sunčevu svetlost, kišu i sneg, sprečiti kontakt sa kiselinom, lužinom, uljem, organskim rastvorom i drugim supstancama koje utiču na kvalitet gume, i držati dalje od toplote izvor za 1 metar.

2. Tokom skladištenja, temperatura u skladištu treba biti između - 15 stepeni i plus 40 stepeni, a relativna vlažnost između 50 posto i 80 posto.

3. Tokom skladištenja, transportna traka se postavlja u rolne i ne smije se savijati. Tokom skladištenja, jednom kvartalno se okreće.

4. Brzina transporta transportne trake ne smije biti veća od 5.0 m/s, a niska brzina treba biti usvojena što je više moguće kada se transportuju materijali sa velikim blokom i velikom habanjem i kada se koristi fiksni uređaj za istovar tipa pluga. Ako je navedena brzina prekoračena, to će utjecati na vijek trajanja trake.

5. Odnos između promjera prijenosnog bubnja transportera i rasporeda transportne trake, usklađenosti prijenosnog bubnja i zahtjeva za uglom utora kliznika treba razumno odabrati prema projektnim odredbama transportera .

6. Kako bi se smanjio utjecaj i trošenje materijala na otkrivanje, smjer uvlačenja treba slijediti smjer kretanja pojasa; Pad materijala koji pada na pojas treba svesti na minimum; Otvor za dovod mora biti udaljen od bubnja ili gornjeg dijela poluge; Prihvatni dio trake će skratiti razmak valjaka i poduzeti mjere za odbojavanje. Kako bi se spriječilo grebanje pojasa, kontaktni dio između držača, uređaja za čišćenje strugača i uređaja za istovar i pojasa treba biti izrađen od gumene ploče odgovarajuće tvrdoće, a glava pojasa sa slojem tkanine ne smije se koristiti.

Obratite pažnju na sljedeće stavke kada koristite transportnu traku:

A Kako biste spriječili da se klizač pokrije materijalima, što će uzrokovati nefleksibilnost rotacije, spriječite da se curenje materijala zaglavi između valjka i remena, obratite pažnju na podmazivanje pokretnog dijela, ali nemojte zagađivati ​​remen .

B Pokušajte izbjeći početak sa opterećenjem.

C Ako pojas odstupa, poduzmite mjere da ga na vrijeme ispravite.

D. U slučaju lokalnog oštećenja trake, popravite je na vrijeme kako biste izbjegli širenje.

E Sprečite da traka bude blokirana okvirom, stubom ili materijalom bloka i sprečite je da pukne i pocepa.

Stopa zadržavanja snage zgloba:

(1) Mehanička metoda: veza sa kopčom je ekvivalentna 28 posto - 45 posto vlastite snage transportne trake.

(2) Prirodna metoda hladnog lijepljenja: lijepljenje hladnim ljepilom je ekvivalentno 40 posto - 55 posto čvrstoće transportne trake.

(3) Metoda termičke vulkanizacije: mehaničko termičko vezivanje vulkanizacije je ekvivalentno 60 posto - 80 posto čvrstoće same transportne trake.